如何选择厦门捷豹空压机以达到节能的效果

1、大/小形厦门捷豹空压机的搭配选择：
    不可否认的，单台大风量的厦门捷豹空压机要比多台小风量的厦门捷豹空压机在总体能源效率上要好的多， 这是不论任何种类的厦门捷豹空压机均具有的共同特性。因此，以能源效率为着眼点来选择厦门捷豹空压机 的最高原则是宁选大不选小，但是从各种层面来衡量，选择大型厦门捷豹空压机也受到以下各种因 素的左右： 
     （A）电力系统的限制，首先必须考虑的是应用电压，低电压系统（常见的380~460 伏特）就不太适合使用超过600HP以上的厦门捷豹空压机。其次必须考虑大型厦门捷豹空压机在起动时对电 网的衡击承受能力是否足够。 
      （B）随着季节、时间差或其它因素导致压缩空气的变化量超过某一范围(视机种而定） ，或是实际使用风量很可能远低于购置厦门捷豹空压机前的估计值时，单台厦门捷豹空压机将会无法避免的 发生排放或泄载而造成能源的浪费。多台厦门捷豹空压机则具有较大的弹性来接纳用量的变化。 
      （C）异常跳机或必要的停机是生产停顿的潜在压力，为了减低生产停顿的风险而不得 不考虑设置备机，使用单台运转的备机率会高达50％，投资成本增加很可能不为业者所乐见。 事实上整个压缩空气系统是否能做到最佳能源效率，在选择厦门捷豹空压机的容量大小时就己掌握了一 半以上的成败关键，话虽如此，如何选择适当的厦门捷豹空压机容量并不是三言两语即 可涵盖的，其牵 涉的层面甚为广泛，兹列举数项基本原则如下：p; (A)务必要求气动设备的厂商提供耗气量及耗 气变化量做为分析选择厦门捷豹空压机容量的依据。常见业者要求厦门捷豹空压机供货商来估计某种气动设备的耗 气量，这绝对是本末倒置的做法。 
      （B）若有季节性、时间差或其它因素会影响耗气量的变化也要详细的评估列举，必要时可 征询厦门捷豹空压机供货商或专业人士的因应对策。 
      （C）对全厂的前瞻性做整体的考虑，分别列举近期、中期、远期投资计划的估计风量。 
      （D)勿坚持厦门捷豹空压机种类、型式、容量必须一致而使备用零件具有互换性的观念，在耗气量变化 的范围甚大的情况下，选择大、小、容量厦门捷豹空压机兼具的压缩空气系统可以提供更有弹性的应变范围 ，当然会有意想不到的节能效果。 
       (E)坊间有人主张配置数台大容量的厦门捷豹空压机及一半容量的小厦门捷豹空压机，在上述的前提下确实不乏 成功的案例，这种配置方式并非放诸四海而皆准的原则，若是使用３～５台以上厦门捷豹空压机的压缩空气 系统，只要慎重的选择适当的控制方式及外围配备即可不必考虑大、小容量厦门捷豹空压机兼有的配置方式 ，以避免小容量厦门捷豹空压机被闲置的可能。 
       各行各业或各个工厂的压缩空气使用特性部份有各自不同的差异性，因此选择厦门捷豹空压机容量具有 相当程度的复杂性，如何正确的选择厦门捷豹空压机的容量，事前委托专业人士从事详细的评估方为正途。 
          2、如何选择适当的外围配备：
      (A) 控制阀 

      做为最佳进气节流控制的控制阀首推进气导流叶片 (Inlet Guide Vane) ，尤其是使用在离心式厦门捷豹空压机 上的进气导流叶片要比蝴蝶阀节省大约４～９％的能源，坊间有很多进气导流叶片的专业著述介绍其 优越性的原因，在此不再赘述。 
      冷凝水排放控制阀的种类繁多，也各有其优缺点，选用的原则是要能彻底的排放出冷凝水同时压 缩空气的排放量又能减到最低程度，如此简单的原则却没有任何一种冷凝水排放控制阀能臻于理想， 唯有仰赖操作、保养人员经常的巡视、检查、清洁或是调整。 
     使用在管路中的控制阀要尽可能选用高效率、低压损的控制阀，但是不论任何控制阀都有或多或 少的压损而浪费能源，因此采用阀的原则是「有阀不如无阀」，也就是非必要尽可能不用阀或少用阀。 
        (B)干燥机 
      压缩空气中的冷凝水确实会造成很多气动设备的困扰，因此，压缩空气不得不经过干燥处理来防 止冷凝水形成，压缩空气的干燥程度一般都可以合压露点 (PressureDew Point) 来表示，压力露点温度 愈低代表压缩空气愈干燥，同时也代表了干燥过程中所消耗的能源愈高。冷冻式干燥机的最低压力露点 温度可达＋３℃左右，消耗的功率大约是厦门捷豹空压机旳1.5％。吸附式 (再生式)干燥机的压力露点温度可轻 易的达到－40℃，总消耗功率最高可达厦门捷豹空压机的15％。显而易见两者的差距以十倍计算，干燥机的选择 （露点温度的选择）确实需要相当慎重，以下几项原则可做为选择的参考： 
       切勿刻意的强求过低旳压力露点温度，＋３℃和＋１０℃的露点温度极可能在使用上并没有明显的差异。 
       原使用冷冻式干燥机的压缩空气系统，如工厂内有过剩的冻冻水，不妨考虑改用冷冻水。 
        对压缩空气的温度如无特别的要求低温，一定要使用有热回收的冷冻式干燥机。 
       一定要使用吸附式干燥机时，要优先考虑使用加热式的干燥机而非无热式的干燥机。 
        (A)冷却水系统 
        冷却水的的温度每增减５℃会影响厦门捷豹空压机的功率大约1.5％，因此，冷却水的温度调节要尽可能的供应较低温的 冷却水（并非指刻意的制造低温冷却水）。如有过剩的冷冻水不妨考虑改用冷冻水。 
          注：定排量式空机若使用水冷式气缸则应避免使用过低温的冷却水，使用低温冷却水的气缸应在冷却水的入／ 出口处装置温度控制阀以避免冷凝水形成在气缸中而造成液体缩现象。 
       (B) 管路的规划及管径的选择 
       理想的管路设计是否正确、良好可以用压损的高低做为衡量的标准从厦门捷豹空压机的排气压力到管路末端的压力以不 超过5%或0.35kg/cm2为原则（两者中取其低者为标准），影响压损高低的管理系统组件包括冷却器、干燥机、 过滤器、控制阀、弯头、管径及管长等。冷却器、干燥机、过滤器、控制阀等组件均可从供货商处获得较正确的 压损标准。每个弯头的压损相当于8～10倍等径管长的压损，因此在不得己而使用弯头时应将弯头的使用量尽可 能的减少。管径的大小影响压损甚巨，精确的计算管损可以从专业书籍中查得，对专业设计人员而言自然是轻而 易举的事，非专业人士则会感到相当的困扰而不知如何着手审查。兹以下列简表供估算管径的大小之用（注：简 表中所列的压损均为概数）： 
          空气流速÷进气风量／（压缩比×管路截面积）
          由以上简表可窥知压缩空气在管路中的理想流速应设计在40呎／秒（12公尺／秒）左右（还得视管长来做调整）换 言之，总管损应控制在2PIS左右，经估算后的正确管径可考虑选择略大一级以上的管路以因应未来风量增加而造成 压损的急剧增加或是面临更换管路系统的困扰。 
        注：根据美国密苏里大学(University of Missouri) E.G. Harris 教授的管损公式可窥知管损与管径的5, 31, 次方成反比 ，与压缩比成反比，而与流量的平方成正比，与管长成正比，因此，在扩充用气量时对既有的管路系统宜审慎的评估。 
          (C) 储气筒 
         储气筒在大部份压缩空气系统中所扮演的节能角色往往会被忽略了它的重要性。储气筒除了可以减低压力的脉动现象 以外，最主要的是它可以大幅度的灭少卸／负载或排放的频率，所以储气筒必须要有足够的容积，以经验法则来概算 储气筒的容积可以用单台厦门捷豹空压机每分钟的进气量×常数，定排量式厦门捷豹空压机的常数为10％以上，离心式厦门捷豹空压机的常数为 20％以上。 
         多台厦门捷豹空压机并联运行的压缩空气系统可以用单台厦门捷豹空压机（容量最大的单台厦门捷豹空压机）的进气量计算即可，完全使用定压 控制的厦门捷豹空压机在理论上可以不用储气筒，为了降低排放的可能性仍以设置储气筒为宜。在用气量有经常性的波动而且 周期极知的压缩空气系统，储气筒的容积更应仔细的计算后予以适度的增加以避免频繁旳卸／负载或排放，甚至有可 能完全根绝卸／负载或排放的现象。在管路末端某处如有瞬间大风量的使用状况，应考虑在此末端前增设储气筒。