很多高压空压机的用户，在长期的使用过程中会遇到各类的故障，润滑油进水故障就是其中之一，而高压空压机一旦润滑油进水就会造成严重的后果：
1.润滑油和水混合会使传动件上的油膜难以形成。当油膜损坏时，会发生摩擦，加速零件的老化;
2.润滑油加水混合会使油膜质量变差，润湿效果降低，不能及时带走热量，导致零件使用寿命降低;
3.润滑油掺水会腐蚀与之接触的所有机器部件，危及整机安全。
有什么方法可以判断高压空压机有润滑油进水的麻烦?提供以下两种判断方法供参考：
1.高压空气压缩机的出口管道上设有止回阀。高温高压的湿空气通过空压机的排气阀排出，经过后级冷却器后仍携带一定的油水成分。虽然空压机的二、三级级间冷却器和后级冷却器都装有气水分离器，将压缩过程中产生的水分分离出来，但实际运行效果并不理想。由于空压机待机时间长，排气产生的湿气聚集在管道和止回阀周围，导致水回流到底盘内部，润滑油含水量逐渐增加，就会导致高压空压机油位报警，无法停机。停机后拆除空压机出口管道时，发现管道内有乳白色液体流出，说明空压机尾气水分严重超标，判断润滑油进口故障的可能性很大。
2.根据空气压缩机的运行要求，空气压缩机应具有非常小的运行时间，以防止冷凝水的形成，因为冷凝水会导致气缸阀板和框架部件生锈。曲轴箱中冷凝水的积聚可能会导致油位读数不正确。水和油不能混合，两者共存导致油迅速变质。因此，建议空压机的至少运行时间一般不小于10分钟，这应该足以将空压机加热到气化和冷凝的水分，以保持机器内部干燥清洁。
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