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厦门捷豹空压机机头大修排气端间隙调整的要点

发布时间:2019年02月25日    点击数:
厦门捷豹空压机机头大修排气端间隙调整的要点

     厦门捷豹空压机在维修中一项关健的技术是排气间隙的调整,调整间隙的大小直接影响压缩机的工作性能。间隙过大,会降低压缩机工作效率,造成出气量不足,功率达不到,就会造成机器超温而自动停机;间隙过小,即使暂时运转正常,时间一长,待轴泵磨损后,也容易使转子端面与排气端盖相摩擦,损伤主机。因此,调整间隙时,应注意以下几个要点: 
    
  1.在测量间隙时,要将排气端盖与壳体用螺栓压紧,否则会影响测量数值的精确性。 
   
  2.用千斤顶将螺杆顶起,顶实后装入轴承,并确保轴承己到位,用轴承内圈压盖压紧后松开千斤顶。 
   
  3.厦门捷豹空压机在排气端装上百分表,使百分表探头顶在轴端上,调整百分表指针到0位,顶起千斤顶,直到百分表指数不再增加为止,此时读数应在0.05~0.08范围内。如果不在此范围内,须卸下重新调整垫片,直到符合为止。 
   
  4.测量装入轴承后轴承内圈(排气端)的端面跳动量,装上百分表,将百分表探头顶在轴承内圈上,用手转动转子一圈,视百分表指针的摆动量,此数值应在0.01mm以内,否则应检查轴承外圈是否到位或轴承、轴承座圈内是否有杂质。 
   
  5.装上轴承压盖,并拧紧压盖螺栓,装上百分表,将百分表探头顶在轴承内圈压盖上,顶起千斤顶,检测轴承的游隙,此游隙应在0.015~0.03mm范围内,如果不在此范围内,可调整轴承压盖上的钢垫片厚度,直到符合为止。注意此间隙过,机器运转后轴承容易卡死,甚至损坏机器。

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