台湾捷豹空压机的四种基本技术参数标示方法
1.使用活塞变位量来表示：
由于这是压缩机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
2.使用自由出气量来表示：
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定压缩机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。
3.使用入气体积来表示：
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计来测定，目前只用来标示离心式压缩机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
4.使用马达马力来表示：
在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，压缩机制造厂家及机型大小不同，而使实际压缩机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。