捷豹空压机维修之捷豹空压机机头卡死原因您知多少？
发布时间：2018年05月25日 点击数：
捷豹空压机维修之捷豹空压机机头卡死原因您知多少？
在使用电脑的时候卡死了会出现很严重的后果比如原本已准备好的文件一瞬间就消失，空压机也不例外，空压机机头卡死是一种非常严重的故障。那么在捷豹空压机机头出现卡死故障时应该如何因对呢？捷豹空压机小编来告诉您，空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电机与机头脱开，单独转动机头以确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动），此故障为严重故障，空压机建议用户不要自行拆卸，可及时与技术中心联系以确定修理方案。
那么空压机机头为什么会卡死呢？小编这就告诉您空压机机头卡死故障主要有以下原因：
一、机头排气端间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后，发生卡死情况，故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。
二、油质问题。由于未及时换油，油质不好，混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。
三、机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象，此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，一般常见于自行修理的机头，定位螺母锁紧力矩不当。
四、反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。
五、异物进入卡死。异物从进气口吸入，造成卡死
捷豹空压机油气分离器的更换步骤
当捷豹空压机的润滑油消耗量大为增加时，检查油过滤器及管路、回油管等是否阻塞并清洁后，如果油消耗量还是很大时，可能就是油气分离器已经劣化，需要及时更换；当油气分离滤芯两端压力差达0.15MPa时应予更换；当压差为0时，表明滤芯有故障或者气流已短路，此时也应用时更换滤芯。 一般更换时间为3000~4000小时，如环境较差时其使用时间会缩短。更换步骤如下：
1、外置式机型：a、压缩机停机，空压出口关闭，泄水阀打开，确认系统无压力；b、将油气分离器拆下后更换新品。
2、内置式机型：a、压缩机停机，空压出口关闭，泄水阀打开，确认系统无压力；b、将油气桶上方的管路拆开，同时将压力维持阀出口至冷却器的管路拆下；c、拆除回油管；d、拆下油气桶上的盖的固定螺栓，移开气桶上盖；e、取下油气分离器换上新的油气分离器；f、依拆开的反顺序装好。
注意：螺杆空压机在安装回油管时，必须保证该管插入滤芯底部。更换油气分离器注意静电释放，要把内金属网和油桶外壳联通起来。可在上下垫上各钉上约5枚订书钉，并订透，防止静电累聚引燃爆炸，须防止不洁品掉入油桶内，以免影响捷豹空压机的运转。
以上就是捷豹空压机维修之捷豹空压机机头卡死原因，希望能对大家有所帮助。
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