根据空压机的运行要求,空压机应设有最低运行时间,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈.冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会 造成油位读数   
故障分析：   
(1)根据空压机的运行要求,空压机应设有最低运行时间,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈.冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会 造成油位读数出错.水和油无法混合,它们的共同存在造成油快速变质.最低运行时间一般不少于10min,应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气.目前,空压机的运行时间均为7min,明显达不到要求.   
(2)捷豹空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出,经过后级冷却器后仍夹带一定的油水成分,虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器,用于分离压缩过程中产生的水分,但实 际运行效果并不理想.由于空压机停备时间长,排气产生的水 分聚集在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑 油含水量逐渐增多,最终导致捷豹空压机油位报警并故障停 机.在停机拆除空压机的出口管路时,发现管内有大道的乳白 色液体流出,这说明空压机的排气含水量严重超标.   
处理方法：   
(1)在油水分离器底部排水口设有自动排污电磁阀,将自 动排污间隔时间设为2min,排污时间设为5s.在不影响空压机正常运行的情况下,通过增加分离器的排污时间,有效延长 空压机的运行时间,以满足空压机的最低运行时间要求.经过试运行,空压机从自动启动打压.4.15~4.40 MPa停机,运行时间在11 min以上.   
(2)针对空压机的润滑油进水问题,技术人员重新更换了密封优良的管路止回阀,并在空压机出口管路后加装除水效率高的油水分离器,如图1所示.油水分离器 内部釆用了精密滤芯过滤,高温的压缩空气从进口a进入油水分离器后,经旋风分离、惯性碰撞分离及过细纤维过滤,将压缩空气中的水和油直接拦截下来,通过排 污口c排出,除水后的压缩空气经出口b排出,满足高压用气的需要.