如果压缩机的油用完了，它不仅会污染后处理设备，例如干燥机和精密过滤器元件，还会影响产品质量，从而导致某些生产设备受到不同程度的损坏。 因此，我们有必要掌握螺杆压缩机高油耗的原因和处理方法。
一般来说，对喷油螺杆空气压缩机的含油量要求是，经过含油量处理后，出口压缩空气中的残留含油量不超过3ppm。 压缩机出口处空气中过多的油含量通常被称为高油耗，也称为运行油，这一直是困扰制造商，销售商和用户的头痛问题。
在注油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被注入到压缩机的齿之间的空间中。 由油和压缩气体形成的油和气体混合物经过相同的压缩过程后，被排放到单元的油气分离器中。
油气分离器是喷油螺杆压缩机单元系统中的主要设备之一。 为了减少单元排气中的油含量并再循环单元中的润滑油，必须使用油气分离器来有效地将润滑油与气体分离。
如果油分离器发生故障，润滑油将不能很好地分离，润滑油将与压缩空气一起排出。 因此，机油及其芯的故障是注油螺杆压缩机故障的zui重要因素。
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