空压机面板显示排气温度高时，首先要供认温度传感器是否误显示，可用便携式红外线测温仪或热成像辅佐供认，假如不是显示问题，那么该怎么处理?
因设备运行中会发生许多热量，此热量如不及时导出室外，或者在室内形成空气封闭循环活动，即空压机换热排出的热量会由空压机进气口再行吸入，如此恶性循环，设备将继续高温。依据设置场所的换气状况判别环境温度超越40℃时，有必要进行强制换气。
冷却器有风冷板翅式换热器和水冷壳管式换热器等，随运用时间推移，因环境或冷却水水质等联络，冷却器会呈现堵塞现象，这个能够经过冷却器入口及出口温差即可供认。
检查控制面板风机启停温度是否设置合理、冷却电扇是否及时动作或损坏;吸气口防风尘网应定时吹扫，防止堵塞;另外排风通道的规划装置不合理，排风量过小或通道阻力大，都会影响设备的气量，导致空压机排气温度升高。
捷豹空压机维修保养油泥积碳
空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些有害物质轻则影响空压机运转功率，增加维保成本，重则构成停机爆破等严重事故。那么，空压机沉积物是怎么发生的?
积碳构成的要素主要有：
1 、高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积碳的可能性就越大;
2、压力：空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性;
3、金属催化：金属关于氧化反应起到正催化作用，会加快反应的进行;
4、空压机油的类型：空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。假设运用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易构成积碳倾向。